Trong bối cảnh công nghệ ô tô ngày càng phát triển mạnh mẽ, việc sử dụng chip nội địa trở thành một yếu tố quan trọng đối với ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc. Các mẫu xe ô tô hiện đại không chỉ cần đáp ứng nhu cầu di chuyển mà còn phải tích hợp nhiều tính năng công nghệ tiên tiến, điều này dẫn đến nhu cầu chip ngày càng tăng cao. Ảnh: Hoàng Linh
Để đáp ứng nhu cầu này, một số nhà sản xuất ô tô lớn như SAIC, Changan, Great Wall, BYD, Li Auto và Geely đã quyết định chuyển sang sử dụng hoàn toàn chip sản xuất trong nước cho các mẫu xe của họ. Đây là một bước đi quan trọng trong việc nâng cao khả năng tự chủ công nghệ của Trung Quốc.
Các nguồn tin cho biết, ít nhất hai thương hiệu sẽ bắt đầu sản xuất hàng loạt xe sử dụng 100% chip nội địa từ năm 2026. Những mẫu xe này sẽ là phiên bản nâng cấp từ các dòng xe hiện có, cho thấy sự chuyển mình mạnh mẽ của ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc.
Động thái này không chỉ đơn thuần là một chiến lược kinh doanh mà còn là một phần trong kế hoạch lớn hơn của Chính phủ Trung Quốc nhằm tăng cường khả năng tự chủ trong lĩnh vực công nghệ chip, đặc biệt trong bối cảnh căng thẳng thương mại với Mỹ đang gia tăng. Dự án này được Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT) giám sát và chỉ đạo.
Bộ này đã yêu cầu các nhà sản xuất ô tô, đặc biệt là những công ty có vốn nhà nước lớn, tự đánh giá tỷ lệ sử dụng chip nội địa trong sản phẩm của họ. Mục tiêu đặt ra là đến năm 2035, tất cả ô tô sản xuất tại Trung Quốc sẽ sử dụng 100% chip nội địa, một mốc thời gian sớm hơn so với mục tiêu trước đó là 25% vào năm 2030.
Mặc dù mục tiêu 100% không mang tính bắt buộc về mặt pháp lý, nhưng nó tạo ra một khung chính sách nhằm khuyến khích các doanh nghiệp chứng minh khả năng đáp ứng. Tuy nhiên, cách tính tỷ lệ chip nội địa vẫn còn gây tranh cãi, với một số nơi tính theo số lượng chip, trong khi những nơi khác lại tính theo số loại chip.
Theo thông tin từ Nikkei Asia, một số lãnh đạo trong ngành công nghiệp chip Trung Quốc cho biết rằng một số khách hàng như Geely sẽ ưu tiên chọn chip nội địa nếu đáp ứng được yêu cầu, ngay cả khi đó là phiên bản chip nước ngoài được sản xuất tại Trung Quốc.
Các hãng như GAC cũng đang hợp tác chặt chẽ với các công ty sản xuất chip trong nước như SMT và CanSemi để rà soát chuỗi cung ứng và xác nhận các giải pháp nội địa, nhằm giảm thiểu sự phụ thuộc vào nguồn chip từ nước ngoài.
Hiện tại, ngành công nghiệp ô tô Trung Quốc vẫn đang phụ thuộc nhiều vào chip nhập khẩu từ Mỹ và các quốc gia khác, đặc biệt là trong lĩnh vực lái tự động. Nhiều mẫu xe sang của Trung Quốc vẫn phải sử dụng chip từ các nhà sản xuất lớn như NVIDIA hoặc Qualcomm.
Trong bối cảnh chính quyền Mỹ siết chặt việc tiếp cận công nghệ tiên tiến, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang lo ngại về việc mất đi nguồn cung linh kiện quan trọng. Để đối phó với tình hình này, các tập đoàn chip toàn cầu như STMicroelectronics, NXP và Infineon cũng đang mở rộng hợp tác và sản xuất để phục vụ nhu cầu của ngành ô tô Trung Quốc.
Tổng Giám đốc của Infineon cho biết, khách hàng Trung Quốc đang yêu cầu hãng chuyển sản xuất sang nước này để đáp ứng nhu cầu thị trường nội địa.
Chuỗi cung ứng chip ô tô của Trung Quốc đang trải qua một quá trình chuyển đổi mạnh mẽ. Trước đây, việc đánh giá và chứng nhận chip ô tô có thể mất từ 3 đến 5 năm, nhưng hiện nay thời gian này đã rút ngắn xuống còn 6 đến 9 tháng. Các hãng xe điện của Trung Quốc cũng đang linh hoạt hơn trong việc sử dụng chip tiêu dùng cho các chức năng không quan trọng như giải trí.
Dù vậy, Trung Quốc vẫn cần thêm thời gian để đạt được sự tự chủ hoàn toàn trong lĩnh vực chip. Theo ước tính của TechInsights, đến năm 2030, nước này chỉ có thể đáp ứng khoảng 17,5% nhu cầu chip nội địa trong tổng thị trường trị giá 185 tỷ USD.
Tổ chức SEMI cũng dự đoán rằng sản lượng chip theo công nghệ cũ của Trung Quốc sẽ chiếm gần 40% tổng công suất toàn cầu vào năm 2035, trong khi Mỹ chỉ chiếm khoảng 5%.
Không chỉ dừng lại ở chip, các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc còn đang tích cực đẩy mạnh việc sử dụng các linh kiện phụ được sản xuất trong nước, như mạch điện tử và vật liệu quang học, nhằm nâng cao tỷ lệ nội địa hóa trong sản phẩm của mình.
